Questa è una delle esercitazioni svolte dalle studentesse e dagli studenti che stanno frequentando il laboratorio di giornalismo, tenuto dal Professore Maurizio Boldrini. Sono da considerarsi, per l’appunto, come esercitazioni e non come veri articoli.
di Raffaella Gallucci
Nel magico mondo delle Ferrovie dello Stato, dove i treni sono come incantevoli carrozzi, il nostro eroico ministro dell’Agricoltura, Francesco Lollobrigida, è l’eroe un’odissea ferroviaria che avrebbe fatto invidia a Ulisse. Partendo da Torino con il Frecciarossa 9519, una locomotiva destinata all’epopea, il treno accumula un ritardo di 111 minuti, tanto che i passeggeri iniziano a chiedersi quando vedranno casa.
La storia si complica quando il nostro protagonista decide di scendere dalla sua Nave di Ferro a Ciampino: una fermata che, a quanto pare, non era contemplata nel percorso di viaggio. Una una sosta speciale, dove il ministro, con il suo staff, sbarca per prendere la sua auto blu verso Caivano.
L’incantesimo si spezza quando un guasto tra Zagarolo e Valmontone crea un nuovo ritardo. La polemica esplode come il fragore del tuono di Zeus, con il consigliere regionale del PD che presenta un’interrogazione urgente. “Disagi e ritardi causati dalla fermata straordinaria del treno Frecciarossa consentita al ministro Lollobrigida”, recita la lettera, come se la locomotiva fosse stata condotta da un dio capriccioso anziché da un capotreno.
In questo surreale viaggio ferroviario, tra auto blu e viaggi impossibili, ci chiediamo: sarà questa la leggenda perduta dei Frecciarossa, o solo una parentesi buffa nel libro delle straordinarie avventure ministeriali?
